यांत्रिक बाहरी विंडशील्ड और रेल वाहन के तकनीकी अहसास तत्व

तकनीकी कार्यान्वयन तत्व:

4. वर्तमान आविष्कार एक यांत्रिक बाहरी विंडशील्ड और एक रेल वाहन प्रदान करता है, जिसका उपयोग पूर्व कला के दोषों को हल करने के लिए किया जाता है कि रबर बाहरी विंडशील्ड कंपन करता है, शोर होता है, आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है, वेध, दरारें, पेंट छीलने का खतरा होता है, और एक छोटी सेवा जीवन है, और ट्रेन के प्रदर्शन में सुधार करता है। विंडशील्ड की स्थिरता और विश्वसनीयता ट्रेन की सुरक्षा सुनिश्चित करती है।

5. वर्तमान आविष्कार एक यांत्रिक बाहरी विंडशील्ड प्रदान करता है, जिसमें शामिल हैं:

6. बाहरी विंडशील्ड इकाइयाँ जोड़ियों में व्यवस्थित होती हैं और एक दूसरे से सटी होती हैं;

7. बाहरी विंडशील्ड इकाई में पहला फ्रेम और दूसरा फ्रेम पहले फ्रेम के विपरीत व्यवस्थित होता है। पहले फ्रेम के विपरीत पक्षों के केंद्र क्रमशः कनेक्टिंग टुकड़े के साथ प्रदान किए जाते हैं, और कनेक्टिंग टुकड़े पहले फ्रेम से जुड़े होते हैं। एक फ्रेम और दूसरा फ्रेम कहा;

8. कनेक्टिंग पीस में टेलिस्कोपिक पीस और टेलिस्कोपिक पीस से जुड़ा एक रोटेटिंग पीस शामिल होता है, टेलिस्कोपिक पीस पहले फ्रेम में से एक और दूसरे फ्रेम से जुड़ा होता है, और रोटेटिंग पीस पहले फ्रेम से जुड़ा होता है और दूसरा एक दूसरा फ्रेम, घूर्णन सदस्य का घूर्णन अक्ष दूरबीन सदस्य की दूरबीन दिशा के लंबवत है।

9. वर्तमान आविष्कार के एक अवतार के अनुसार, कनेक्टिंग टुकड़े क्रमशः शीर्ष सतह की मध्य रेखा और पहले फ्रेम की निचली सतह पर व्यवस्थित होते हैं, और घूर्णन टुकड़े की घूर्णन धुरी शीर्ष सतह के अनुरूप होती है और पहले फ्रेम की निचली सतह। एक ही दिशा में केंद्र रेखा।

10. वर्तमान आविष्कार के एक अवतार के अनुसार, टेलीस्कोपिक तत्व में एक कनेक्टिंग सीट और एक टेलीस्कोपिक सेक्शन शामिल है, टेलिस्कोपिक सेक्शन एक स्प्रिंग के माध्यम से कनेक्टिंग सीट से जुड़ा होता है, कनेक्टिंग सीट निश्चित रूप से पहले फ्रेम से जुड़ी होती है, और घूर्णन होता है कनेक्टिंग सीट से दूर टेलीस्कोपिक जोड़ के अंत में तत्व।

11. वर्तमान आविष्कार के एक अवतार के अनुसार, दूरबीन के जोड़ में एक शाफ्ट छेद होता है जो लंबवत रूप से अपनी धुरी से गुजरता है, और घूर्णन सदस्य शाफ्ट छेद से गुजरने वाला एक घूर्णन शाफ्ट होता है; घूर्णन शाफ्ट के दोनों छोर शाफ्ट से बाहर निकलते हैं छेद के हिस्से क्रमशः बीयरिंग से जुड़े होते हैं, और बीयरिंग निश्चित रूप से एक असर सीट के माध्यम से दूसरे फ्रेम से जुड़े होते हैं।

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