ईंधन की निर्माण विधि-कुशल स्पीडबोट

1. यह उपयोगिता मॉडल नाव उपकरण के तकनीकी क्षेत्र से संबंधित है, विशेष रूप से ईंधन के लिए-कुशल स्पीडबोट।

पृष्ठभूमि तकनीक:

2. आर्थिक विकास और जीवन स्तर में सुधार के साथ, अपतटीय परिवहन स्पीडबोट्स, फिशिंग बोट और वर्क बोट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इस प्रकार की नावों को सामूहिक रूप से स्पीडबोट कहा जाता है। नाव की लंबाई 15 मीटर से अधिक नहीं है, और नाव की चौड़ाई 2 से 3 मीटर है। अधिकांश उपकरण उच्च - स्पीड हुक (गैसोलीन इंजन) को एकीकृत करते हैं क्योंकि एक शक्ति स्रोत में उच्च गति, सुविधा और आसान रखरखाव के फायदे हैं, लेकिन नुकसान भी स्पष्ट हैं, और ईंधन की खपत अधिक है।

3. नाव का प्रतिरोध मुख्य रूप से हवा प्रतिरोध, लहर प्रतिरोध, एड़ी वर्तमान प्रतिरोध, और पानी की सतह और जहाज के नीचे के बीच घर्षण है। उनमें से, लहर प्रतिरोध नेविगेशन के दौरान जहाज द्वारा सेट की गई यात्रा तरंगों के कारण होता है, जो जहाज की आगे की दिशा के विपरीत प्रतिरोध पैदा करता है। ऊर्जा संरक्षण के दृष्टिकोण से, यह माना जा सकता है कि जहाज के यात्रा करते समय जितनी बड़ी तरंगें उत्पन्न होती हैं, उतनी ही अधिक ऊर्जा हानि और शक्ति की हानि होती है। यह जितना अधिक है, यह नाव के मसौदे और गति जैसे कारकों से संबंधित है। क्योंकि स्पीडबोट तेज है, नेविगेशन के दौरान उत्पन्न तरंग प्रतिरोध अधिक होता है। इसलिए, यदि स्पीडबोट को धीमा किए बिना ईंधन की खपत को कम करना है, तो इसे नौकायन के दौरान स्पीडबोट के प्रतिरोध को कम करना चाहिए।