रेलवे कपलर की निर्माण विधि म्युचुअल हुक अंतर प्रोसेसर

1. वर्तमान उपयोगिता मॉडल युग्मक प्रसंस्करण के तकनीकी क्षेत्र से संबंधित है, विशेष रूप से रेलवे कपलर आपसी युग्मन अंतर प्रोसेसर के लिए।

पृष्ठभूमि तकनीक:

2. कपलर रेलवे फ्रेट कारों के प्रमुख घटकों में से एक है और वाहन के उपयोग में एक अत्यंत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है; यदि युग्मक की ऊंचाई का अंतर सीमा से अधिक है, तो यह वाहन के प्रदर्शन और रेखा असमानता में अंतर से प्रभावित होगा, जिसके परिणामस्वरूप दो जीभों के अंदरूनी किनारों के बीच ओवरलैप की मात्रा होती है। कम, युग्मक बफर डिवाइस अनुदैर्ध्य बल द्वारा उत्पन्न एक बड़े अतिरिक्त झुकने वाले क्षण के अधीन होता है, जिससे पोर के विलक्षण पहनने, युग्मक फ्रेम के जोड़ पर तनाव बढ़ जाता है, और युग्मक को अलग करने का कारण भी हो सकता है। युग्मक भुजा के पोर और भीतरी भाग के बीच की दूरी में तात्कालिक वृद्धि। , ड्राइविंग सुरक्षा को खतरे में डालना।

3. आपसी हुक अंतर की समस्या की सीमा से अधिक होने की संभावना अपेक्षाकृत अधिक है। कैसे सुनिश्चित करें कि युग्मक आपसी युग्मन अंतर की ओवर-लिमिट गलती को निर्दिष्ट तकनीकी निरीक्षण समय के भीतर सुरक्षित रूप से और जल्दी से पूरा किया जा सकता है। पहले उपयोग किए गए निपटान उपकरणों के लिए कई लोगों के सहयोग की आवश्यकता होती है, और उपकरण बोझिल होते हैं। ऑन-साइट निपटान उपकरण के विकास से आपसी हुक अंतर को सीमा से अधिक के निपटान के लिए समय बहुत कम हो जाता है, जो कि संचालित करना आसान है और आपसी हुक अंतर से निपटने की दक्षता में सुधार करता है।

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