एल्यूमीनियम मिश्र धातु कार Bbattery धारक
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एल्यूमीनियम मिश्र धातु कार Bbattery धारक

पैकेजिंग विवरण
1. प्लास्टिक की फिल्म जीजी क्राफ्ट पेपर पैकिंग
2. प्लास्टिक बैग पैकिंग
3. प्लाईवुड बोर्ड पैकिंग है
4. लकड़ी के बक्से पैकिंग
5. पैलेट पैकिंग
6. बंडल पैकिंग
7. ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार
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विवरण

तकनीकी पैरामीटर

त्वरित विवरण


सीएनसी मशीनिंग या नहीं:

सीएनसी मशीनिंग

प्रकार:

ड्रिलिंग, लेजर मशीनिंग, मिलिंग, रैपिड प्रोटोटाइप
सामग्री क्षमताएं:एल्यूमीनियम, पीतल, कांस्य, तांबा, कठोर धातु, कीमती धातु, स्टेनलेस स्टील, स्टील मिश्र
माइक्रो मशीनिंग या नहीं:माइक्रो मशीनिंग नहीं
उत्पत्ति का स्थान:ग्वांगडोंग, चीन
ड्राइंग प्रारूप:.pdf / .dwg / .igs ./। एसटीपी / x_t। आदि

उत्पाद स्कोप:

कस्टम स्पेयर पार्ट्स, सीएनसी ptototype, मोबाइल फोन के मामले, हार्डवेयर सामान
सतह का उपचार:जस्ता चढ़ाना, एनोडिज़ेशन, पाउडर, पैशन, ब्रशिंग जीजी amp; प्लोसिंग आदि।
सेवाएं:सीएनसी मशीनिंग, मिलिंग, टर्निंग, पीस आदि, और असेंबली
QC प्रणाली:शिपमेंट से पहले 100% निरीक्षण, थर्ड पार्टी निरीक्षण उपलब्ध
समय - सीमा:नमूने के लिए 3-5 कार्यदिवस, थोक आदेश के लिए 10-20 दिन है
व्यापार की शर्तें:EXW, एफओबी

शिपमेंट शर्तें:

एक्सप्रेस, एयर फ्रेट, समुद्री माल
आपूर्ति की योग्यता:10000 Piece / Pieces प्रति महीना सीएनसी मशीनिंग ऑटोमोबाइल पार्ट्स निर्माता
पैकेजिंग विवरण:मानक पैकिंग के लिए 1 पीसी प्रति पीई फोम, या सीएनसी मशीनिंग ऑटोमोबाइल पार्ट्स निर्माता के लिए अपने requset पर depanding
बंदरगाहएफओबी शेन्ज़ेन



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अच्छी तरह से साइट की मरम्मत, ड्रिलिंग तकनीशियन और ड्रिल को ड्रिल की संरचना और मापदंडों के उपयोग को समझना चाहिए। निर्देश पुस्तिका द्वारा आवश्यकतानुसार ड्रिल का उचित उपयोग करें।

ड्रिलिंग द्रव आवश्यकताएं: स्क्रू ड्रिल की मोटर वॉल्यूम प्रकार है, जो कारक ड्रिल के प्रदर्शन को निर्धारित करता है वह मोटर का इनपुट प्रवाह है और दोनों सिरों पर दबाव ड्रॉप अभिनय है, ड्रिलिंग तरल पदार्थ का प्रकार नहीं। ड्रिलिंग द्रव के भौतिक और रासायनिक गुण आमतौर पर ड्रिलिंग के रिसाव के प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करते हैं, ड्रिल के जीवन को व्यक्तिगत क्षति के अलावा। हालांकि, ड्रिलिंग तरल पदार्थ में निहित विभिन्न कठोर कण सीमित होना चाहिए क्योंकि यह बीयरिंग और सेथर मोटर्स के पहनने को तेज करता है और ड्रिल के जीवन को कम करता है। इसलिए, कीचड़ में रेत की मात्रा 0.5% से कम होनी चाहिए।

मड चिपचिपाहट और अनुपात का ड्रिल पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है, लेकिन पूरे सिस्टम के दबाव का सीधा प्रभाव पड़ता है, अगर अनुशंसित विस्थापन दबाव रेटेड पंप दबाव मूल्य से अधिक है, तो कीचड़ विस्थापन को कम करना आवश्यक है, या यह आवश्यक है ड्रिल और ड्रिल बिट के माध्यम से दबाव ड्रॉप को कम करने के लिए। प्रत्येक प्रकार की ड्रिल की अपनी इनपुट प्रवाह सीमा होती है, केवल इस रेंज में ड्रिल में उच्च दक्षता हो सकती है, आम तौर पर औसत प्रवाह इनपुट इनपुट रेंज लेना चाहिए सबसे अच्छा इनपुट प्रवाह मूल्य है।

कीचड़ दबाव आवश्यकताओं:

जब ड्रिल को निलंबित कर दिया जाता है, तो विस्थापन समान रहता है, तो ड्रिल के माध्यम से कीचड़ दबाव ड्रॉप भी अपरिवर्तित होता है, ड्रिल बिट संपर्क के साथ अच्छी तरह से ड्रिलिंग दबाव में वृद्धि हुई, कीचड़ परिसंचरण दबाव बढ़ गया, पंप दबाव भी बढ़ गया, ड्रिल ऑपरेशन को नियंत्रित करने के लिए निम्न सूत्र का उपयोग कर सकता है:

ड्रिलिंग पंप दबाव, चक्र पंप दबाव, ड्रिल लोड दबाव ड्रॉप

सर्कुलेशन पंप दबाव यह है कि ड्रिल कुएं के तल को स्पर्श नहीं करता है जब पंप दबाव, जिसे ऑफ-बॉटम पंप दबाव के रूप में भी जाना जाता है, टोक़ को बढ़ाने के लिए ड्रिलिंग उपकरण, पंप दबाव बढ़ेगा, जब दबाव मीटर रीडिंग को ड्रिलिंग पंप दबाव कहा जाता है। ऑफ-बॉटम पंप दबाव एक स्थिर नहीं है, यह अच्छी तरह से गहराई और कीचड़ की विशेषताओं के साथ बदलता रहता है, लेकिन व्यवहार में, किसी भी समय परिसंचारी पंप दबाव की सटीकता मूल्य को मापने की आवश्यकता नहीं है, आम तौर पर ऑफ-बॉटम लेते हैं प्रत्येक संपर्क के बाद पंप दबाव अनुमानित है, जो पूरी तरह से सूत्र की सटीकता आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।

काम में ड्रिलिंग उपकरण, ड्रिलिंग पंप दबाव अधिकतम अनुशंसित दबाव तक पहुंचने के लिए, ड्रिल सर्वोत्तम टोक़ का उत्पादन करते हैं। ड्रिलिंग दबाव को बढ़ाना जारी रखें, जब अधिकतम डिज़ाइन दबाव पार हो जाता है, तो मोटर ब्रेक हो सकता है, इस समय ड्रिल को आंतरिक क्षति को रोकने के लिए ड्रिलिंग दबाव को तुरंत कम करना चाहिए।

टॉर्क:

ड्रिल का टॉर्क सीधे मोटर के माध्यम से कीचड़ के प्रवाह से उत्पन्न दबाव से संबंधित है, और गति सीधे इनपुट विस्थापन से संबंधित है। जब विस्थापन निश्चित होता है, तो टोक़ बढ़ जाता है और गति मूल रूप से समान रहती है, और खाली लोड से पूर्ण लोड गति तक ड्रिल आम तौर पर 10% से अधिक नहीं कम हो जाती है।


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